Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Заместитель гендиректора компании "Росгосстрах Северо-Запад" Олег Киселев: "Закон об "автогражданке" создан не для автомобилистов и не для страховщиков. Он защищает права пострадавших в ДТП, а ими в основном становятся не водители. По статистике 44% дорожных происшествий составляют наезды на пешеходов".

Утро Петербурга, 2 июля 2004 г.

Второй год получил новый старт

1171 просмотр

Вчера начался второй год действия закона об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств. Это не просто годовщина, это старт. С 1 июля начинают работать важнейшие составляющие данного законодательного акта. Причем касаются они каждого гражданина.

- Этот закон создан не для автомобилистов и не для страховщиков. Он защищает права пострадавших в ДТП, а ими в основном становятся не водители. По статистике 44% дорожных происшествий составляют наезды на пешеходов. Достаточно часто страдают и пассажиры, - сообщил заместитель генерального директора страховой компании "Росгосстрах Северо-Запад" Олег Киселев.
Со вчерашнего дня все пострадавшие смогут получить соответствующие компенсационные выплаты по жизни и здоровью. Причем, даже если водитель скрылся с места происшествия, пешеходу, получившему травму, будет оплачено лечение и другие связанные с ним убытки.  Раньше в такой ситуации пострадавший порой оказывался в очень тяжелом положении. Ему могло потребоваться дорогостоящее лечение, к тому же он лишался возможности зарабатывать деньги. Теперь такие проблемы не возникнут. Достаточно обратиться в местный филиал Российского Союза автостраховщиков (РСА), при котором создан специальный фонд для компенсационных выплат. Действие закона должно привести и к улучшению общей ситуации на дорогах, повышению культуры вождения. Причем это будет достигаться чисто экономическими методами.
- Со второго года начинается процесс перезаключения договоров страхования. А это значит, что начинает работать система понижающих и повышающих коэффициентов (система бонус-манус). Суть ее сводится к тому, что за каждый год безаварийной езды водитель получает скидку 5%. За каждый случай аварии, виновником которой стал водитель, он получает увеличивающий стоимость страховки коэффициент, - рассказал начальник отдела рекламы страховой компании "Русский мир" Евгений Гуревич.
При этом тяжесть аварии (и размер убытков, понесенных страховой компанией) роли не играет. Если водитель за год провинился один раз, то его страховка подорожает в 1,55 раза, за два "прокола" ему придется выложить уже в 2,45 раза больше и так далее. Так что выбитая фара или царапина на крыле может обойтись гораздо дороже, чем было раньше.
У некоторых недобросовестных водителей может возникнуть желание перейти в другую страховую компанию, скрыв предыдущую страховку (и факт аварии заодно). Специалисты страховых компаний призывают таких автомобилистов отказаться от подобных идей. Этот вариант мошенничества легко обнаружится, и водитель не только попадет в черный список, но и получит сразу тройной увеличивающий коэффициент.
Следует учесть и то, что сейчас активно создается общероссийская компьютерная база данных. Достаточно скоро она заработает в полных объемах. Это значительно сократит возможности любого страхового мошенничества. Есть и еще одно очень значимое следствие действия этого закона. Заключается оно в том, что страховщики вынуждены вкладывать средства в состояние дорог, наличие разделительных бордюров между встречными полосами.
Конечно, пока остались проблемы, мешающие нормальному функционированию закона. Но страховщики уверены, что все они будут разрешены уже в недалеком будущем. И тогда отношения на наших дорогах окончательно приобретут цивилизованные черты.
 
Дмитрий ШАНДЛОРЕНКО

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »